Veículo de três rodas estreia com motor turbo de 2,0 litros, 370 cv por tonelada, estrutura de fibra de carbono e relação peso-potência superior à de uma Ferrari Enzo

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Veículo de três rodas estreia com motor turbo de 2,0 litros, 370 cv por tonelada, estrutura de fibra de carbono e relação peso-potência superior à de uma Ferrari Enzo

Escrito por Ruth Rodrigues

Publicado em 10/11/2026 às 20:57

Atualizado em 10/11/2026 às 21:41

Ciência e Tecnologia

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MTPeak One-All estreia na EICMA 2026 com motor turbo de 2,0 litros, 370 cv por tonelada e produção limitada prevista para 2027.

A GuangYu Industrial apresentou o MTPeak One-All durante a EICMA 2026, em Milão, na Itália. Desenvolvido para o segmento de veículos esportivos de alto desempenho, o triciclo de cabine aberta combina motor turbo de 2,0 litros, carroceria de fibra de carbono e uma relação peso-potência de 370 cv por tonelada. A fabricante chinesa pretende iniciar a produção limitada em 2027, com unidades personalizadas conforme as escolhas dos compradores.

O projeto foi desenvolvido pela empresa sediada em Shenzhen, que possui mais de 30 anos de experiência em fabricação de precisão. A proposta é atender um público interessado em exclusividade, sem priorizar grandes volumes de produção.

MTPeak One-All terá fabricação limitada e personalização individual

Diferentemente dos modelos de três rodas voltados à produção em massa, o One-All foi concebido para um mercado mais restrito. A GuangYu pretende oferecer diferentes possibilidades de configuração, permitindo que cada comprador participe da definição das características de seu veículo.

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Essa estratégia também influencia o valor de comercialização. Até agora, a fabricante não anunciou uma tabela de preços, pois o custo de cada unidade dependerá das escolhas feitas durante a personalização.

A empresa concentra grande parte das etapas de desenvolvimento e fabricação em sua própria estrutura industrial. Esse modelo de operação permite utilizar recursos internos de engenharia e produção na construção do triciclo.

Carroceria de carbono e desenho retrô marcam o projeto

O MTPeak One-All apresenta uma configuração pouco convencional, com duas rodas dianteiras e apenas uma na traseira. A disposição acompanha uma carroceria de linhas arredondadas, inspirada em elementos encontrados em lanchas clássicas e automóveis esportivos da década de 1960.

Por trás do visual retrô, a GuangYu desenvolveu um chassi tubular de aço cromo-molibdênio, material escolhido para compor a estrutura de alta resistência. O conjunto recebe painéis de fibra de carbono, utilizados para reduzir o peso da carroceria.

A construção também incorpora um sistema de frenagem com discos dianteiros ventilados de carbono-cerâmica. Outro aspecto do projeto é o equilíbrio de massa, distribuída igualmente entre a parte frontal e a traseira do veículo.

Motor de 2,0 litros trabalha com câmbio automático de nove marchas

Entre as principais características técnicas do triciclo está a relação de 370 cv por tonelada, índice que considera a potência disponível em relação ao peso do veículo.

O One-All utiliza um motor central turboalimentado de quatro cilindros, com capacidade de 2,0 litros. A GuangYu não revelou a origem do propulsor, mas o conjunto foi desenvolvido para oferecer torque em uma ampla faixa de funcionamento.

A transmissão automática possui nove velocidades e envia a força do motor para a única roda traseira, equipada com um pneu de 305 milímetros de largura.

Apesar das especificações apresentadas, a fabricante ainda não divulgou o tempo necessário para acelerar de 0 a 96 km/h. Por isso, eventuais comparações com o desempenho de outros triciclos permanecem no campo das estimativas.

Fonte

New Atlas