Casal compra uma estação ferroviária desativada desde os anos 1950, investe R$ 340 mil na reforma, transforma bilheteria em cozinha, sala de espera em lounge e vagão de 20 toneladas em hospedagem de R$ 1,77 mil por noite no interior da Inglaterra

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Casal compra uma estação ferroviária desativada desde os anos 1950, investe R$ 340 mil na reforma, transforma bilheteria em cozinha, sala de espera em lounge e vagão de 20 toneladas em hospedagem de R$ 1,77 mil por noite no interior da Inglaterra

Escrito por Geovane Souza

Publicado em 28/07/2026 às 14:42

Atualizado em 28/07/2026 às 14:43

Curiosidades

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Construída em 1897 no interior da Inglaterra, a Rowden Mill Station preserva trilhos, plataformas, placas e antigos ambientes ferroviários. O casal modernizou o imóvel, adaptou um vagão de inspeção e concluiu uma hospedagem dentro de um veículo ferroviário de 20 toneladas.

Uma estação ferroviária rural que deixou de receber passageiros há mais de sete décadas ganhou uma função completamente diferente. O local agora recebe turistas interessados em dormir dentro da antiga estação ou em vagões instalados sobre os trilhos.

A Rowden Mill Station fica perto da pequena cidade de Bromyard, no condado de Herefordshire, região de campos e colinas no oeste da Inglaterra. O imóvel foi comprado em 2017 por Cecilia Chavez-Brandon e Paul Kirwan por 395 mil libras, valor equivalente a aproximadamente R$ 2,69 milhões.

O casal destinou outras 50 mil libras, cerca de R$ 340 mil, à modernização das instalações. A bilheteria virou cozinha, a sala de espera foi transformada em lounge, o banheiro masculino passou a funcionar como banheiro completo e o escritório de encomendas tornou-se um estúdio independente.

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Segundo reportagem publicada pelo jornal britânico The Sun em 26 de maio de 2026, uma das hospedagens instaladas nos vagões chegou a ser anunciada por 260 libras por noite, aproximadamente R$ 1,77 mil. Os preços dependem da unidade, da época do ano e do período escolhido para a reserva.

Os valores em reais foram calculados com a cotação comercial de aproximadamente R$ 6,80 por libra em 28 de julho de 2026. A conversão serve apenas como referência, pois o câmbio e as tarifas de hospedagem podem mudar entre a publicação e a data da viagem.

A estação fechou em 1952, mas não permaneceu abandonada durante todo esse período

A história da propriedade começou em 1º de setembro de 1897, quando a estação foi inaugurada como parte da ferrovia Worcester, Bromyard and Leominster Railway. Ela atendia uma área rural e também era usada no transporte de animais e mercadorias.

O movimento ferroviário cresceu durante as guerras mundiais, quando as restrições nas estradas aumentaram a dependência dos trens. Depois da Segunda Guerra Mundial, porém, os vagões passaram a circular quase vazios, enquanto automóveis e ônibus conquistavam espaço.

Os serviços regulares de passageiros foram encerrados em 15 de setembro de 1952. Um trem especial ainda percorreu a linha em 26 de abril de 1958, antes da retirada dos trilhos, enquanto o trecho entre Worcester e Bromyard permaneceu em funcionamento até 1964, conforme o arquivo histórico mantido pelo Conselho de Herefordshire.

Apesar de algumas reportagens descreverem a estação como abandonada desde os anos 1950, a cronologia é mais longa. Depois do fechamento, a área foi incorporada a uma propriedade rural e começou a ser restaurada por antigos donos em 1984, mais de três décadas antes da chegada de Cecilia e Paul.

Casal preservou a aparência ferroviária e modernizou os ambientes internos

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Quando assumiram o imóvel em 2017, os novos proprietários encontraram a estação principal, o escritório de encomendas, plataformas e pequenos trechos de trilhos que já haviam sido reconstruídos. O trabalho seguinte concentrou-se na modernização e na criação de novas unidades de hospedagem.

Na construção principal, a antiga sala de espera feminina tornou-se o quarto de casal. A sala dos carregadores recebeu beliches, enquanto a bilheteria passou a abrigar fogão, forno, geladeira, lava-louças e outros equipamentos de uma cozinha convencional.

A sala de espera principal preservou portas altas voltadas para a plataforma, mas ganhou aquecimento central, móveis, televisão e um fogão a lenha. O resultado mantém placas, janelas e elementos visuais da estação, sem exigir que os hóspedes abram mão de água quente, internet e calefação.

De acordo com o site oficial da Rowden Mill Station, o prédio principal comporta quatro pessoas em dois quartos. O antigo Parcel Office recebe um casal e possui banheiro privativo, pequena cozinha, lareira e até um sistema de cinema com projetor e tela.

Um vagão de inspeção levou 21 meses para virar acomodação

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O projeto cresceu com a chegada de um antigo vagão de inspeção ferroviária identificado como DB 999508. O veículo havia sido usado por funcionários responsáveis por avaliar trechos da malha britânica e conservava corredor de madeira, compartimentos e uma cozinha destinada à equipe técnica.

Transportado para Rowden Mill em outubro de 2020, o vagão passou por 21 meses de obras. A unidade foi aberta aos hóspedes em julho de 2022, com dois quartos, sala de estar, cozinha, banheiro, aquecimento e janelas panorâmicas voltadas para a área verde.

A decoração recupera o visual das décadas de 1950 e 1960. Sofás de época, mesas redondas, painéis de madeira e placas ferroviárias foram combinados com Wi-Fi, televisão, geladeira e equipamentos atuais.

Informações do órgão de promoção turística Visit Herefordshire indicam que a chamada Plataforma 2 foi preparada para receber o vagão, com área de piquenique e churrasqueira. O terreno ainda conserva sinais, postes de iluminação, cruzamentos, balança ferroviária e cerca de 250 metros de trilhos.

Veículo ferroviário de 20 toneladas virou a unidade mais recente

Outro componente chama atenção pelo peso e pelo formato. Em 2018, o casal comprou um antigo brake van de aproximadamente 20 toneladas, veículo que viajava no fim dos trens de carga e servia de posto de trabalho para o guarda responsável pela composição.

O exemplar foi fabricado em Swindon em 1947 para a Great Western Railway. A adaptação exigiu a instalação de um quarto revestido de madeira, banheiro privativo, cozinha e uma janela panorâmica no espaço onde antes havia uma varanda aberta.

A unidade, conhecida como GWR TOAD Brake Van, começou a ser divulgada como novidade para a temporada de 2026 e acomoda duas pessoas. Segundo o portal turístico Visit The Malverns, o veículo foi mantido sobre os trilhos da segunda plataforma, ao lado do antigo cais usado para embarque de gado.

A estação principal também aparece anunciada por 430 libras para duas noites, cerca de R$ 2,92 mil, enquanto o estúdio no antigo escritório de encomendas custava 220 libras pelo mesmo período, aproximadamente R$ 1,50 mil. Esses preços foram divulgados em maio de 2026 e podem variar conforme datas e disponibilidade.

Recuperação da ferrovia recebeu prêmio nacional no Reino Unido

O trabalho não ficou restrito à decoração dos quartos. Cecilia e Paul passaram a cuidar de placas, postes, mecanismos de sinalização, carrinhos de bagagem, plataformas e equipamentos que permaneceram no terreno.

Em dezembro de 2023, a Rowden Mill Station recebeu o prêmio de restauração em linha ferroviária desativada do National Railway Heritage Awards. A categoria reconhece construções que deixaram de pertencer ao setor ferroviário, mas voltaram a ter uso econômico sem perder suas características históricas.

Como informou a organização regional Eat Sleep Live Herefordshire, o casal disputou a premiação com projetos apresentados por grupos comunitários, empresas, órgãos públicos e operadores ferroviários de diferentes partes do Reino Unido e da Irlanda.

Além de atrair entusiastas de trens, a propriedade funciona como hospedagem rural cercada por campos, sebes, pequenos lagos e áreas mantidas para animais silvestres. O que deixou de ser uma parada ferroviária em 1952 tornou-se uma fonte de renda ligada ao turismo, sem apagar os sinais da atividade que deu origem ao local.

Você se hospedaria dentro de uma estação ferroviária de 1897 ou preferiria passar a noite no vagão de 20 toneladas? Deixe sua opinião nos comentários e conte quanto pagaria por uma experiência desse tipo.