Chega para cravar estacas da Ponte Salvador–Ilha de Itaparica uma balsa gigante com guindaste de 320 toneladas que vai virar um canteiro de obras flutuante

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Chega para cravar estacas da Ponte Salvador–Ilha de Itaparica uma balsa gigante com guindaste de 320 toneladas que vai virar um canteiro de obras flutuante

Escrito por Romário Pereira de Carvalho

Publicado em 30/07/2026 às 14:21

Atualizado em 30/07/2026 às 14:22

Construção

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Embarcação de aço naval será equipada como canteiro flutuante para cravar estacas da ponte de 12,4 quilômetros, projeto de R$ 11,6 bilhões que inclui acessos e via expressa na Bahia, com entrega prevista em 2031

Uma balsa de aço naval equipada com guindaste de 320 toneladas será usada na fase inicial das obras da Ponte Salvador–Ilha de Itaparica, na Bahia. A embarcação funcionará como canteiro de obras flutuante durante a instalação das estruturas de apoio do projeto, estimado em R$ 11,6 bilhões.

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Balsa será preparada para cravar estacas

Os equipamentos estão sendo instalados na Belov Jaguaribe, embarcação com 77 metros de comprimento, 22,4 metros de largura e capacidade superior a cinco mil toneladas. A adaptação ocorre em um estaleiro localizado em Simões Filho.

Além do guindaste principal de 320 toneladas, a balsa receberá outro equipamento com capacidade de 100 toneladas.

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O conjunto contará ainda com martelos vibratório e hidráulico, guia de cravação e outros recursos necessários para a operação.

Balsa funcionará como canteiro flutuante

Segundo a concessionária responsável pela construção e operação da Ponte Salvador–Ilha de Itaparica, a embarcação será um “verdadeiro canteiro de obras”.

A balsa também terá escritórios, refeitório, banheiros, vestiários e áreas de descanso. Os equipamentos serão utilizados na cravação das estacas que sustentarão a plataforma de trabalho, estrutura destinada a apoiar as atividades sobre o mar.

Outras duas balsas auxiliares transportarão estacas metálicas e materiais até a frente de trabalho.

Ponte terá 12,4 quilômetros de extensão

A Ponte Salvador–Ilha de Itaparica terá 12,4 quilômetros e será a maior da América Latina em extensão sobre a lâmina d’água.

O orçamento estimado de R$ 11,6 bilhões também inclui novos acessos em Salvador e uma via expressa de 22 quilômetros na Ilha de Itaparica. As obras estão em fase inicial, com conclusão prevista para 2031.

Esta matéria foi elaborada com base em informações divulgadas pela concessionária responsável pela Ponte Salvador–Ilha de Itaparica, com dados, números e declarações preservados conforme o material consultado.

Fonte

https://www.nsctotal.com.