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Maior ponte suspensa do mundo custou quase R$ 14 bilhões, tem vão central de 2.023 metros e torres de 318 metros, liga Europa e Ásia sobre o Estreito de Dardanelos e reduziu de cerca de 90 para apenas 6 minutos uma travessia antes feita de balsa
Escrito por Bruno Teles
Publicado em 24/08/2026 às 11:12
Atualizado em 24/08/2026 às 11:13
Construção
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A Ponte 1915 Çanakkale, inaugurada em março de 2022 na Turquia, possui vão central de 2.023 metros e torres de 318 metros. Construída por US$ 2,7 bilhões, quase R$ 14 bilhões, liga Europa e Ásia sobre o Estreito de Dardanelos e reduziu a travessia de 90 para apenas 6 minutos.
A Ponte 1915 Çanakkale atravessa o Estreito de Dardanelos, na Turquia, e mantém o recorde de maior vão suspenso do mundo, com 2.023 metros entre suas duas torres. Inaugurada em março de 2022, a estrutura criou uma ligação permanente entre as partes europeia e asiática do país e reduziu para 6 minutos uma travessia que levava cerca de 90 minutos de balsa.
Segundo reportagem publicada pelo ND Mais em 24 de agosto de 2026, o projeto custou US$ 2,7 bilhões, quase R$ 14 bilhões, e foi construído em menos de cinco anos. Além das dimensões recordistas, números, datas e até o nome da ponte foram escolhidos como referências a acontecimentos importantes da história turca.
Vão central de 2.023 metros colocou ponte no topo do ranking mundial
O principal recorde da Ponte 1915 Çanakkale está no trecho suspenso entre as duas grandes torres de sustentação.
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O vão central mede 2.023 metros, marca que fez a estrutura superar a japonesa Akashi Kaikyo, que anteriormente ocupava a primeira posição mundial nesse tipo de ponte.
Torres de sustentação chegam a 318 metros de altura
As duas torres alcançam 318 metros e se destacam sobre o Estreito de Dardanelos.
A estrutura utiliza pintura vermelha, enquanto as próprias dimensões foram incorporadas ao projeto com significado histórico para a Turquia.
Número 2.023 faz referência ao centenário da República da Turquia
A medida do vão central não foi escolhida apenas por razões de engenharia.
Os 2.023 metros fazem referência ao centenário da República da Turquia, fundada em 1923. Assim, a dimensão responsável pelo recorde mundial também funciona como uma referência à história nacional.
Altura de 318 metros remete ao dia 18 de março
Os 318 metros das torres também carregam significado simbólico.
Segundo a publicação, a medida faz referência ao dia 18 de março, data considerada importante na história do país.
Essa mesma data aparece em outros momentos ligados à construção da ponte.
Nome 1915 lembra Batalha de Gallipoli na Primeira Guerra Mundial
O próprio nome Ponte 1915 Çanakkale contém outra referência histórica.
O número 1915 remete à Batalha de Gallipoli, travada naquela região durante a Primeira Guerra Mundial.
Medidas, nome e datas foram reunidos no projeto como referências à memória nacional turca.
Construção começou em 18 de março e inauguração também ocorreu nessa data
A escolha do calendário seguiu a mesma lógica simbólica.
A construção começou em 18 de março, e a inauguração da Ponte 1915 Çanakkale ocorreu também em 18 de março de 2022.
A obra foi concluída em menos de cinco anos, segundo a reportagem.
Estreito de Dardanelos separa as partes europeia e asiática da Turquia
A localização da ponte explica sua importância para a circulação no país.
O Estreito de Dardanelos separa territorialmente as partes europeia e asiática da Turquia. Antes da nova ligação, atravessar de um lado para o outro dependia de balsas ou de um desvio por terra.
Travessia de cerca de 90 minutos caiu para 6 minutos
A mudança mais direta para quem atravessa o estreito ocorreu no tempo de deslocamento.
O percurso que levava aproximadamente 90 minutos de balsa passou a poder ser realizado de carro em apenas 6 minutos pela ponte.
A estrutura transformou, portanto, uma travessia dependente de transporte aquático em uma ligação rodoviária permanente entre os dois lados.
US$ 2,7 bilhões foram investidos na construção
O projeto teve custo de US$ 2,7 bilhões, valor apresentado pela publicação como equivalente a quase R$ 14 bilhões.
O investimento resultou em uma estrutura que reúne o maior vão suspenso do mundo, torres de 318 metros e uma conexão direta entre dois continentes.
Região já era atravessada com pontes improvisadas desde a Antiguidade
A necessidade de cruzar o Estreito de Dardanelos é muito anterior à construção da ponte atual.
Segundo a reportagem, existem relatos de reis e conquistadores da Antiguidade que utilizaram pontes improvisadas feitas com barcos para deslocar exércitos de um lado ao outro.
A Ponte 1915 Çanakkale transformou essa antiga rota de passagem em uma estrutura permanente.
Ponte 1915 Çanakkale mantém ligação permanente entre Europa e Ásia
Desde a inauguração em 18 de março de 2022, a Ponte 1915 Çanakkale permite atravessar de carro o Estreito de Dardanelos em cerca de 6 minutos, substituindo para esse percurso uma viagem de balsa que podia levar aproximadamente 90 minutos.
Com 2.023 metros de vão central, torres de 318 metros e custo de US$ 2,7 bilhões, a obra mantém o recorde de maior vão suspenso do mundo e conecta permanentemente as partes europeia e asiática da Turquia.
Para você, o que mais chama atenção na Ponte 1915 Çanakkale: o vão recordista de 2.023 metros, as torres de 318 metros ou a redução da travessia de 90 para apenas 6 minutos? Deixe sua opinião nos comentários.
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Ponte 1915 Çanakkale
Conteúdo reproduzido originalmente em: clickpetroleoegas por Bruno Teles.