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Novo Jeep Compass 4xe 2026 chega à Áustria repaginado, com autonomia de cerca de 600 km, dois motores elétricos e até mesmo tração integral! Tudo isso por 53.800 euros visando disputar mercado com Volkswagen Tiguan, Hyundai Tucson e outros
Escrito por Alisson Ficher
Publicado em 24/08/2026 às 22:09
Atualizado em 24/08/2026 às 22:50
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Novo Compass 4xe elétrico estreia na Áustria reunindo mudanças importantes na nova geração do SUV, com foco em autonomia, desempenho, tração integral e capacidade fora de estrada, além de ampliar a estratégia de eletrificação da Jeep em um dos segmentos mais disputados do mercado europeu.
O Jeep Compass 4xe totalmente elétrico teve as encomendas abertas na Áustria em 29 de junho de 2026, com preço inicial anunciado de 53.800 euros, tração integral, dois motores e potência combinada de 276 kW, equivalentes a 375 cv.
Ao ocupar o topo da nova família elétrica do Compass, a configuração combina uma bateria de 96,1 kWh líquidos com autonomia homologada próxima de 600 quilômetros no ciclo combinado WLTP, conforme os dados divulgados pela Jeep para o mercado austríaco.
Dois motores ampliam a capacidade do Jeep Compass 4xe
Na arquitetura adotada pela Jeep, dois módulos elétricos independentes trabalham em eixos separados, entregando até 157 kW na dianteira e 132 kW na traseira, enquanto a potência máxima combinada chega a 276 kW e mantém a tração nas quatro rodas.
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Desenvolvido especificamente para essa aplicação, o motor traseiro utiliza uma relação de redução de 14:1, solução que permite disponibilizar até 3.100 Nm nas rodas traseiras e amplia a capacidade de tração quando o Compass enfrenta superfícies com baixa aderência.
Segundo a fabricante, o conjunto consegue levar o veículo a superar uma inclinação de 20% mesmo sem tração disponível nas rodas dianteiras, característica que reforça a proposta do 4xe como a configuração elétrica mais voltada ao uso fora de estrada.
Para complementar esse desempenho, a bateria aceita recarga rápida de 20% a 80% em cerca de 27 minutos, embora o tempo possa variar conforme potência do carregador, temperatura externa, condição da bateria, equipamentos ligados e ajustes usados durante o processo.
Já na página comercial austríaca, a autonomia combinada aparece entre 571 e 600 quilômetros pelo WLTP, acompanhada de consumo elétrico homologado de 19,5 a 20,7 kWh por 100 quilômetros, números sujeitos a variações conforme configuração e condições de utilização.
Preparação fora de estrada diferencia o Compass elétrico
Voltado a ampliar a aptidão fora de estrada, o Compass 4xe recebe suspensão elevada em 10 milímetros, com ângulo de entrada de 28 graus, central de 17 graus, saída de 31 graus e capacidade declarada de atravessar trechos alagados de 480 milímetros.
Entre os recursos de condução, o Jeep Selec-Terrain oferece os modos Auto, Sport, Snow, Sand/Mud e 4WD Lock, sendo o último específico do 4xe e preparado para manter tração nos dois eixos enquanto os demais ajustam parâmetros conforme o terreno.
Na versão Upland, a lista inclui controle de descida, rodas de 19 polegadas com pneus M+S, gancho traseiro, faróis de neblina e barras de teto, enquanto a Overland acrescenta rodas específicas, grade iluminada, faróis Matrix LED e acabamento interno mais resistente.
Nos para-choques, por sua vez, a Jeep adotou plástico preto pigmentado na própria massa para reduzir a aparência de pequenos riscos, enquanto alguns revestimentos internos usam materiais de limpeza mais simples e superfícies traseiras dos bancos mais resistentes ao contato com equipamentos.
Plataforma STLA Medium traz mais espaço e tecnologia
Projetada sobre a plataforma STLA Medium, da Stellantis, a nova geração ganhou entre-eixos alongado, solução que aumenta o espaço para as pernas e permite porta-malas de até 550 litros, além de oferecer 34 litros adicionais em compartimentos distribuídos pela cabine.
Além do ganho de espaço, o projeto registra coeficiente aerodinâmico de 0,29 e mantém recursos tecnológicos distribuídos pela gama, incluindo painel digital de 10,25 polegadas, central multimídia de 16 polegadas, Apple CarPlay e Android Auto sem fio em configurações determinadas.
Enquanto o 4xe concentra a combinação de tração integral e maior potência, a linha europeia também inclui uma versão elétrica de 157 kW, ou 213 cv, com autonomia de 500 quilômetros, ampliando as opções disponíveis na nova geração do Compass.
Outra alternativa é o Compass Long Range de tração dianteira, que alcança 170 kW, ou 231 cv, e até 674 quilômetros de autonomia pelo WLTP, formando uma proposta voltada a quem prioriza alcance elétrico acima da tração integral.
Somam-se a essas versões as configurações e-Hybrid e híbrida plug-in, criando uma família com diferentes níveis de potência, autonomia e sistemas de tração, dentro da estratégia da Jeep de ampliar as alternativas de propulsão oferecidas pelo Compass no segmento C europeu.
Compass mantém produção na Itália e alcance global
Desenhado em Turim e produzido em Melfi, na Itália, o Compass integra uma linha global que superou 2,5 milhões de unidades vendidas desde 2006, segundo a Jeep, volume que ajuda a dimensionar a relevância comercial alcançada pelo modelo dentro da marca.
Na Áustria, os 53.800 euros correspondem ao preço divulgado pela Jeep na abertura das encomendas, em 29 de junho, com imposto sobre valor agregado incluído, servindo como referência de lançamento para a configuração elétrica 4xe equipada com tração integral.
Reunindo 375 cv, dois motores, autonomia próxima de 600 quilômetros e preparação específica para enfrentar pisos de baixa aderência, será que o novo Compass 4xe tem o conjunto necessário para atrair compradores que hoje analisam diferentes SUVs eletrificados do segmento C?
Conteúdo reproduzido originalmente em: clickpetroleoegas por Alisson Ficher.