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Toyota vai lançar ‘Kombi’ de 7 lugares: com motor híbrido plug-in de 223 cv, 4,64 metros de comprimento e tecnologia do RAV4, novo Corolla Cross deve estrear em 2028 com proposta mais sofisticada
Escrito por Alisson Ficher
Publicado em 28/08/2026 às 13:31
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A próxima geração do Corolla Cross deve crescer em relação ao modelo atual e poderá ganhar três fileiras de bancos, além de uma eletrônica inspirada no RAV4. As projeções também apontam para uma versão híbrida plug-in, embora a Toyota ainda não tenha detalhado oficialmente o novo SUV.
A Toyota prepara mudanças importantes para a próxima geração do Corolla Cross, que deve crescer de tamanho e ocupar uma posição mais sofisticada dentro da linha da marca. A estreia é esperada para 2028, com uma possível configuração para sete ocupantes e maior aproximação tecnológica com o RAV4.
A principal transformação deve ocorrer nas dimensões. Informações atribuídas à revista japonesa Best Car apontam comprimento próximo de 4,64 metros, ante 4,46 metros no Corolla Cross atual, um acréscimo de aproximadamente 18 centímetros na carroceria.
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Também é projetado um aumento da distância entre-eixos, dos atuais 2,64 metros para cerca de 2,74 metros. Além de ampliar o espaço interno, a mudança daria à Toyota mais margem para reorganizar a cabine e acomodar uma eventual terceira fileira de assentos.
As medidas ajudam a dimensionar uma mudança que vai além do desenho. O Corolla Cross comercializado atualmente no Brasil mantém porte típico de SUV médio, enquanto a próxima geração poderá se aproximar de modelos maiores sem necessariamente abandonar a proposta que consolidou o nome no segmento.
Sete lugares podem mudar a posição do Corolla Cross
A possibilidade de uma versão com sete lugares é uma das consequências mais relevantes do crescimento esperado. A configuração permitiria à Toyota atuar com o Corolla Cross em uma faixa na qual espaço para passageiros e versatilidade interna pesam mais na decisão de compra.
No mercado brasileiro, essa proposta colocaria o SUV mais perto de modelos como Jeep Commander e Caoa Chery Tiggo 8. Ambos exploram três fileiras de assentos e atendem consumidores que precisam transportar mais pessoas sem migrar para veículos de porte ainda maior.
A configuração, porém, ainda faz parte das projeções sobre a nova geração e não foi apresentada oficialmente pela Toyota. As informações disponíveis também não permitem afirmar que os sete lugares estarão presentes em todas as versões ou serão oferecidos nos mesmos mercados.
O aumento do entre-eixos seria especialmente importante nesse cenário. Em um veículo com três fileiras, centímetros adicionais podem ser usados para melhorar a distribuição dos bancos e o espaço destinado aos ocupantes, embora a disposição interna definitiva dependa da configuração escolhida pela fabricante.
RAV4 deve servir de referência para a eletrônica
A evolução prevista não está limitada às dimensões. O novo Corolla Cross também é apontado como candidato a incorporar tecnologias utilizadas no RAV4, incluindo a arquitetura de software Arene e uma geração mais recente dos sistemas de assistência ao motorista.
A Toyota detalhou o uso do Arene na nova geração do RAV4, modelo que passou a concentrar mais funções do veículo em uma estrutura eletrônica integrada. A plataforma dá suporte a recursos de conectividade, multimídia e sistemas controlados por software.
O RAV4 também recebeu uma evolução do Toyota Safety Sense, pacote que reúne tecnologias de assistência à condução e prevenção de acidentes. Entre os recursos associados ao sistema estão controle de cruzeiro adaptativo, auxílio à permanência em faixa e mecanismos destinados a reduzir o risco de colisões.
A expectativa é que parte dessa estrutura seja aproveitada pela próxima geração do Corolla Cross. As projeções também apontam mudanças no desenho do Corolla Cross, com linhas mais retas e uma aparência alinhada aos utilitários mais recentes apresentados pela fabricante japonesa.
Essa aproximação ajudaria a diferenciar o novo modelo da geração atual sem alterar apenas elementos superficiais. A combinação de carroceria maior e eletrônica mais avançada indica uma mudança de posicionamento, ainda que equipamentos e pacotes possam variar conforme o país e a versão.
Híbrido plug-in pode elevar a potência para 223 cv
Na motorização, a mudança de maior impacto seria a adoção de um conjunto híbrido plug-in, conhecido pela sigla PHEV. A possibilidade envolve uma configuração semelhante à utilizada pelo Prius em mercados externos, combinando motor a combustão e propulsão elétrica com bateria recarregável pela rede.
No Prius híbrido plug-in apresentado pela Toyota, o sistema utiliza motor 2.0 a gasolina em conjunto com a parte elétrica e alcança potência máxima equivalente a aproximadamente 223 cv, número que aparece como referência para o futuro Corolla Cross.
A diferença para um híbrido convencional está principalmente na bateria de maior capacidade e na possibilidade de recarga externa. Essa arquitetura permite percorrer distâncias maiores utilizando apenas eletricidade antes de recorrer ao motor a combustão, dependendo das condições de uso e da configuração adotada.
Se o conjunto chegar ao SUV com características próximas às do Prius, representará uma mudança expressiva diante do Corolla Cross Hybrid vendido atualmente no Brasil, cuja configuração combina motor 1.8 flex com sistema elétrico e entrega potência conjunta declarada de 122 cv.
Os 223 cv ainda não constituem uma especificação oficialmente anunciada para o Corolla Cross 2028. O número corresponde ao conjunto utilizado como referência nas projeções, assim como as dimensões ampliadas e a configuração para sete lugares ainda aguardam a apresentação definitiva da próxima geração.
A estreia internacional é esperada para 2028. Para o Brasil, embora o modelo seja tratado como candidato natural a substituir a geração atual, a Toyota ainda não divulgou cronograma de lançamento, versões destinadas ao país, preços ou confirmação oficial de uma variante com três fileiras de bancos.
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Conteúdo reproduzido originalmente em: clickpetroleoegas por Alisson Ficher.