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Na faixa de R$ 25 mil na Fipe e com motor 2.0 a gasolina de 143 cv, esta minivan que chegou ao Brasil na era dos monovolumes entrega 7 lugares, espaço interno amplo e bom nível de equipamentos; conheça o Citroën Grand C4 Picasso
Escrito por Alisson Ficher
Publicado em 11/09/2026 às 18:46
Atualizado em 11/09/2026 às 18:47
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Modelo de 2009 reúne três fileiras de bancos, cabine modular e equipamentos de conforto pouco comuns entre carros dessa faixa de valor, mas a idade e a quantidade de sistemas tornam o histórico de manutenção um fator importante na avaliação de cada unidade usada.
O Citroën Grand C4 Picasso 2009 reúne características difíceis de encontrar juntas entre usados de preço semelhante: capacidade para sete ocupantes, cabine ampla e uma configuração pensada para famílias que precisam alternar o transporte de passageiros e bagagem.
Na Tabela Fipe exibida pela Webmotors, a versão 2.0 16V a gasolina com transmissão automática tem referência de R$ 24.455. O valor serve como parâmetro de mercado e não determina quanto cada exemplar será efetivamente anunciado ou negociado.
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Paulo Nogueira
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O modelo pertence ao período em que as minivans ainda ocupavam espaço relevante entre os veículos familiares no Brasil. Quando chegou ao país, importado da Espanha, o Grand C4 Picasso apostava justamente na combinação de três fileiras, ampla área envidraçada e recursos de conforto.
Em 2008, o UOL registrou preço de lançamento de R$ 89.800 para o modelo, que já era oferecido com sete lugares, motor 2.0 a gasolina e câmbio automático de quatro marchas.
Motor 2.0 movimenta um carro de 1.560 kg
A configuração de 2009 utiliza motor de quatro cilindros, 1.997 cm³ e 16 válvulas. A ficha técnica publicada pela Webmotors informa 143 cv a 6.000 rpm e 200 Nm de torque a 4.000 rpm, sempre associados à tração dianteira.
A transmissão automática tem quatro marchas e trabalha com um veículo de 1.560 kg em ordem de marcha. O conjunto pertence a uma geração anterior à popularização dos câmbios automáticos com maior número de relações encontrados em muitos modelos mais recentes.
O porte acompanha a proposta familiar. O Grand C4 Picasso mede 4,59 metros de comprimento, 1,83 metro de largura e 1,71 metro de altura, além de possuir 2,72 metros entre os eixos, medidas que permitem acomodar as três fileiras de assentos.
Em avaliação publicada pela Webmotors, o espaço da segunda fileira foi considerado adequado aos ocupantes. Os dois lugares traseiros foram apontados como mais indicados para pessoas menores, enquanto adultos podem utilizá-los principalmente em deslocamentos curtos.
A disposição interna permite ainda alterar a relação entre número de passageiros e espaço para carga. Quando os sete lugares não são necessários, os assentos traseiros podem ser recolhidos para aumentar a área disponível para bagagens.
A ficha técnica usada pela publicação informa 576 litros de capacidade de porta-malas na configuração considerada na medição. Como ocorre em veículos com terceira fileira, o volume para carga diminui quando os bancos adicionais precisam permanecer em uso.
Cabine tinha equipamentos acima do básico da época
Um dos elementos característicos do Grand C4 Picasso é a grande área envidraçada. O sistema conhecido como VisionSpace utiliza um para-brisa que se prolonga sobre parte do teto, acompanhado por para-sóis móveis que permitem ajustar a proteção contra a luz.
A lista de equipamentos registrada no lançamento brasileiro incluía sete airbags, controle eletrônico de estabilidade, controle de tração, ABS e sensores de estacionamento. O modelo também oferecia ar-condicionado com quatro zonas e compartimentos distribuídos pelo interior.
As rodas são de liga leve de 16 polegadas, com pneus 215/55 R16. Na suspensão, a dianteira utiliza sistema independente do tipo McPherson, enquanto a traseira adota eixo de torção.
Os freios são a disco nas quatro rodas, com discos ventilados no eixo dianteiro e sólidos no traseiro, acompanhados de ABS. A direção usa assistência eletro-hidráulica, solução comum em modelos médios e familiares daquele período.
Esse conjunto também significa que a avaliação de uma unidade usada não deve ficar restrita ao estado do motor. Transmissão automática, suspensão, componentes elétricos, sensores e equipamentos de segurança fazem parte do carro e podem apresentar condições bastante diferentes de um exemplar para outro.
Fipe é referência, não preço garantido de compra
Os R$ 24.455 indicados na Fipe não significam que todos os Grand C4 Picasso 2009 sejam vendidos nesse valor. Quilometragem, conservação do interior, histórico de manutenção, funcionamento dos equipamentos, localização e condição mecânica influenciam o preço pedido por cada proprietário ou loja.
Essa diferença tende a ser especialmente relevante em um automóvel dessa idade. Dois exemplares do mesmo ano podem ter a mesma referência na tabela, embora um conte com manutenção documentada e componentes preservados e outro acumule desgaste ou reparos adiados.
A comparação com um hatch ou sedã menor da mesma faixa de preço também envolve propostas distintas. A minivan oferece sete lugares e maior flexibilidade de cabine, enquanto carros menores normalmente carregam menos peso, têm menos espaço interno e podem adotar soluções mecânicas mais simples.
Para famílias que utilizam cinco lugares na maior parte do tempo, a terceira fileira pode permanecer recolhida para ampliar a área destinada à bagagem. Quando surge a necessidade de transportar mais pessoas, os dois assentos adicionais permitem aproveitar a capacidade máxima prevista para o modelo.
Antes da compra, o estado efetivo do exemplar passa a ter peso semelhante ao próprio valor de referência. A página da Webmotors informa que não há ofertas suficientes dessa configuração para estabelecer uma média própria de preços, reforçando que a Fipe funciona como parâmetro e não como retrato de cada unidade disponível.
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Conteúdo reproduzido originalmente em: clickpetroleoegas por Alisson Ficher.