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BYD Song Plus 2024 perde R$ 40,9 mil na Fipe em 2 anos, quase o dobro do Corolla Cross XRX híbrido, e hoje vale 66% do zero de R$ 249.990
Escrito por Bruno Teles
Publicado em 28/09/2026 às 08:34
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Na tabela Fipe de setembro de 2026, o BYD Song Plus 2024, SUV híbrido plug-in, vale R$ 164.189, contra R$ 205.074 em setembro de 2024; a BYD vende o Song Plus 2026/2027 zero por R$ 249.990 em campanha que vai até 30 de setembro.
O BYD Song Plus 2024 vale R$ 164.189 na tabela Fipe de setembro de 2026. Em setembro de 2024, valia R$ 205.074: são R$ 40.885 a menos em apenas dois anos.
BYD Song Plus 2024 na Fipe: de R$ 205.074 para R$ 164.189
A conta usa os valores registrados na consulta oficial da tabela Fipe, código 095005-0, versão 1.5 16V automática híbrida. A tabela de setembro de 2024 registra R$ 205.074 para o Song Plus 2024.
A tabela Fipe de setembro de 2026 mostra R$ 164.189 para o mesmo ano-modelo. R$ 205.074 menos R$ 164.189 resulta em R$ 40.885 de queda em dois anos, o equivalente a 19,9% do valor de partida.
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Dividida pelos 24 meses, conforme os números da Fipe, a queda do BYD Song Plus 2024 dá perto de R$ 1.700 por mês, em média. A conta é 40.885 dividido por 24.
Não é a perda “desde a compra”. É Fipe contra Fipe, a mesma tabela lida em dois momentos, e o preço pago na loja em 2024 pode ter sido outro.
A escada da Fipe, do Song Plus 2023 ao Song Plus 2027
A tabela de setembro de 2026 mostra todos os anos do Song Plus lado a lado. Quanto mais novo, mais alto o valor, e os degraus entre um ano e outro não são iguais, registra a Fipe.
- Song Plus 2023: R$ 198.042 em setembro de 2024, R$ 177.190 em setembro de 2025 e R$ 157.526 agora.
- Song Plus 2024: R$ 205.074, depois R$ 182.989 e agora R$ 164.189.
- Song Plus 2025: R$ 217.278, depois R$ 199.524 e agora R$ 179.503.
- Song Plus 2026: R$ 230.544 em setembro de 2025 e R$ 218.462 agora.
- Song Plus 2027: R$ 237.533 na tabela de setembro de 2026.
- Song Plus zero km: R$ 238.159, depois R$ 249.934 e agora R$ 249.113.
O maior salto está entre o 2025 e o 2026, segundo a tabela atual: R$ 38.959 de diferença. Entre o 2023 e o 2024, a distância é de só R$ 6.663.
O BYD Song Plus 2023 também perdeu R$ 40.516 em dois anos, mostra a Fipe, de R$ 198.042 para R$ 157.526. Em porcentagem, a queda é de 20,5%, quase igual à do 2024.
O último ano pesou quase metade da queda
Dos R$ 40.885 que o Song Plus 2024 perdeu em dois anos, R$ 18.800 saíram entre setembro de 2025 e setembro de 2026, registra a tabela. É 46% da queda total no ano mais recente.
Em porcentagem, o 2024 caiu 10,3% nesse último ano, conforme a Fipe. O Song Plus 2025 caiu no mesmo ritmo: de R$ 199.524 para R$ 179.503, R$ 20.021 a menos, ou 10,0%.
O 2023 foi o que mais caiu no último ano, em porcentagem, mostra a tabela Fipe. Saiu de R$ 177.190 para R$ 157.526, uma perda de R$ 19.664, ou 11,1% em doze meses.
Um mês de tabela: de agosto para setembro
A queda também aparece de um mês para o outro. Na referência de agosto de 2026, conforme a Fipe, o Song Plus 2024 valia R$ 166.901; em setembro, R$ 164.189, ou R$ 2.712 a menos.
O 2023 recuou mais no mesmo mês, registra a tabela. Passou de R$ 161.807 para R$ 157.526, uma diferença de R$ 4.281, ou 2,6% em trinta dias.
O movimento não foi igual em todos os anos. O BYD Song Plus 2027 subiu de R$ 236.191 para R$ 237.533 entre agosto e setembro, mostra a Fipe, alta de R$ 1.342.
O zero ficou mais caro enquanto o usado caiu
A Fipe também registra um valor para o Song Plus zero quilômetro. Em setembro de 2024, era R$ 238.159. Em setembro de 2026, R$ 249.113, alta de R$ 10.954, ou 4,6%.
A distância entre o 2024 e o zero, dentro da própria tabela Fipe, cresceu, mostra a comparação. Em setembro de 2024, eram R$ 33.085. Hoje são R$ 84.924, mais que o dobro.
O valor da Fipe para o zero fica perto do preço da BYD. R$ 249.990 menos R$ 249.113 dá R$ 877 de diferença entre a montadora e a tabela.
Quanto falta para trocar o BYD Song Plus por um zero
A BYD anuncia o Song Plus 2026/2027 por R$ 249.990 na página de condições comerciais, com vigência de 1º a 30 de setembro de 2026 ou enquanto durarem os estoques.
Com esse preço, dá para medir o tamanho da troca. O BYD Song Plus 2024, conforme a Fipe, equivale a 65,7% de um zero, e faltam R$ 85.801 para fechar a conta.
O Song Plus 2023 vale 63,0% do zero, conforme a mesma tabela, e a diferença sobe para R$ 92.464. O 2025 chega a 71,8%, com R$ 70.487 de distância.
Quem tem um BYD Song Plus 2026 está mais perto. Pela tabela de setembro, segundo a Fipe, ele vale R$ 218.462, ou 87,4% do zero, e faltam R$ 31.528 para a troca.
O bônus de R$ 20 mil na troca por outro BYD
A mesma página da BYD traz um bônus para quem entrega um carro usado da marca. No BYD Song Plus 2026/2027 zero, informa a BYD, o valor é de R$ 20.000 para veículos usados BYD dados como parte do pagamento.
Segundo o regulamento, o bônus é “adicionado ao valor avaliado pela concessionária” sobre o usado. Ele é bancado pela BYD e pela concessionária autorizada, detalha o texto da campanha.
Um exemplo hipotético, com o valor que a Fipe registra, ajuda a medir o efeito. Se a loja avaliasse um Song Plus 2024 pelo valor da Fipe, R$ 164.189, o bônus levaria a conta a R$ 184.189.
Nessa hipótese, faltariam R$ 65.801 para chegar aos R$ 249.990 do zero. A avaliação é da concessionária e leva em conta quilometragem, avarias, interior, pneus e valor médio de mercado, lista o regulamento, conforme a BYD.
As regras que deixam carros de fora do bônus
O bônus de troca não vale para pessoa jurídica nem para motorista de aplicativo ou quem dirige carro de passeio de forma remunerada, afirma a condição publicada pela BYD.
Também ficam de fora, conforme o regulamento, usados que foram táxi, veículos comerciais, modificados, de leilão, de locadora, recuperados de seguradora, com bloqueio judicial ou fora de linha de produção.
O carro precisa ter placa do mesmo estado da concessionária. A aceitação depende de avaliação física, vistoria homologada e laudo de Empresa Credenciada de Vistoria (ECV), detalha a BYD.
A página lista ainda um bônus varejo de R$ 10.000 no Song Plus 2026/2027, para abater na avaliação do usado ou no preço. O regulamento afirma que essa condição “não é cumulativa com outras condições”.
Taxa zero com 70% de entrada: a conta das parcelas
A campanha também oferece financiamento com taxa de 0% ao mês. No Song Plus 2026/2027, informa a BYD, a entrada é de R$ 174.993, ou 70% do preço, e o restante vai em 18 parcelas de R$ 4.368,91.
O valor total a prazo fica em R$ 253.633,40, segundo a montadora. A diferença para o preço à vista é de R$ 3.643,40, porque tarifa de cadastro, taxa do Detran de São Paulo e IOF entram nas parcelas.
O Custo Efetivo Total informado é de 6,22% ao ano, na modalidade CDC para pessoa física. Pela tabela Fipe, a entrada de 70% é maior que o valor de qualquer Song Plus 2023 ou 2024.
Pelos valores da Fipe, o BYD Song Plus 2024 fica R$ 10.804 abaixo da entrada exigida, conforme a campanha. O 2025, de R$ 179.503, cobre a entrada com sobra de R$ 4.510.
O que o Song Plus 2027 ganhou pelo mesmo preço
A linha 2027 foi lançada pela BYD em 4 de março de 2026. No comunicado, a marca afirma que o modelo “mantém o valor das versões anteriores”, de R$ 249.990.
A principal mudança está no conjunto híbrido. O Song Plus 2027 passou a usar um motor 1.5 turbo com o motor elétrico, e a potência combinada chega a 239 cv, informa a BYD.
Com esse conjunto, a montadora declara aceleração de 0 a 100 km/h em 8,1 segundos. São números da fabricante, sem medição independente citada no comunicado.
Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD Brasil, disse no lançamento que a estratégia é “oferecer evolução tecnológica consistente sem comprometer o custo-benefício”.
Bateria de 26,6 kWh e 99 km no modo elétrico
A bateria Blade do Song Plus 2027 cresceu de 18,3 kWh para 26,6 kWh, segundo a marca. A autonomia no modo elétrico passou de 63 km para 99 km, pelo PBEV do Inmetro.
A BYD calcula a melhora em 57% sobre a versão anterior. A autonomia combinada, com gasolina e eletricidade, vai a até 1.150 km no ciclo NEDC, informa o comunicado.
A outra novidade do Song Plus 2027 é a recarga rápida em corrente contínua. De acordo com a BYD, a bateria vai de 30% a 80% em 55 minutos num carregador DC.
A empresa não liga essas mudanças à Fipe dos anos anteriores. O que os documentos mostram, lado a lado, é um zero com mais bateria pelo mesmo preço e usados com valor em queda.
Comparação com o Corolla Cross no mesmo período
A mesma consulta à Fipe serve de régua com um rival conhecido. De setembro de 2024 a setembro de 2026, registra a tabela, o Toyota Corolla Cross XRX Hybrid 2024 foi de R$ 182.525 para R$ 161.244, R$ 21.281 a menos, ou 11,7%.
Na mesma comparação, conforme a Fipe, o Corolla Cross XRV Hybrid 2024 caiu 11,2%, e o XRE 2.0 flex, 8,5%.
Nos mesmos dois anos, o BYD Song Plus 2024 perdeu R$ 40.885, ou 19,9%, mostra a Fipe. Em reais, é quase o dobro da perda do Corolla Cross XRX híbrido. Contra a versão flex XRE, a queda em porcentagem passa do dobro.
São carros de proposta diferente: um híbrido plug-in, que recarrega na tomada, e um SUV flex. A comparação mostra só o comportamento da tabela, não qual dos dois é a melhor compra.
Quem quiser ver outro modelo da mesma marca pode comparar com a revenda do BYD King GS, o sedã híbrido que também perdeu valor na Fipe em dois anos.
Mais de 44 mil Song Plus vendidos desde 2022
O Song Plus chegou ao Brasil em 2022. Segundo a BYD, o modelo já soma mais de 44 mil unidades vendidas no país, número informado no comunicado de março de 2026.
A marca o chama de “o SUV que conta a história da marca no Brasil”. No mesmo texto, a BYD lista nove prêmios recebidos pelo carro, dois deles em 2026.
Na segurança, a BYD cita as cinco estrelas no Euro NCAP em 2023, seis airbags e o pacote ADAS 2, com controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência e monitor de ponto cego.
No interior, a ficha descrita pela marca inclui central multimídia flutuante de 15,6 polegadas, painel digital de 12,3 polegadas, head-up display e câmera 360°, detalha o comunicado.
O que a tabela Fipe mede e o que ela não mede
A própria Fipe explica o que a tabela representa. Ela “expressa preços médios para pagamento à vista, praticados na revenda de veículos para o consumidor final, pessoa física, no mercado nacional”.
O texto da fundação diz ainda que a tabela serve “apenas como um parâmetro para negociações ou avaliações”. O preço real muda com região, conservação, cor e acessórios, segundo a Fipe.
Na prática, conforme essa nota, o valor de uma troca ou de uma venda entre particulares pode ficar abaixo ou acima da tabela. A Fipe não registra cada negócio fechado.
Nenhum dos documentos consultados, da Fipe ou da BYD, aponta a causa da queda do Song Plus.
O que conferir antes de vender ou comprar um BYD Song Plus usado
O ano-modelo exato. A Fipe considera o ano do modelo, e não o de fabricação, conforme a nota da tabela. Entre o Song Plus 2025 e o 2026, a diferença passa de R$ 38 mil.
O prazo da campanha. O preço de R$ 249.990, a taxa zero e os bônus valem para compras de 1º a 30 de setembro de 2026, segundo a BYD. Depois disso, as condições podem mudar.
Quais bônus se somam. O bônus varejo “não é cumulativo com outras condições”, afirma o regulamento. Vale pedir por escrito, na concessionária, quais descontos entram juntos no mesmo negócio.
A placa e o uso do carro. O bônus de troca exige placa do estado da concessionária e exclui táxi, aplicativo, locadora e leilão, entre outros casos, conforme a lista da BYD.
O laudo de vistoria. A aceitação do usado depende de laudo ECV e de vistoria homologada, detalha a campanha. Ter o documento em mãos ajuda a comparar propostas de lojas diferentes.
Os códigos para acompanhar a próxima tabela Fipe
A Fipe publica uma nova referência a cada mês. Para acompanhar o Song Plus, o código da versão 1.5 16V automática híbrida é 095005-0, o mesmo usado em todas as contas deste texto.
A campanha da BYD termina em 30 de setembro, e a tabela de outubro mostrará se a queda do último mês continuou. Na referência de setembro, registra a Fipe, o Song Plus 2024 fica em R$ 164.189.
Para quem compara SUVs médios, vale ler também sobre o Toyota RAV4, que disputa mercado com o Song Plus, e ver onde cada rival fica na mesma tabela Fipe.
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BYD Song Plus
Conteúdo reproduzido originalmente em: clickpetroleoegas por Bruno Teles.