O Metrô de São Paulo começou, no último sábado (12/9), a instalar sensores de presença no vão entre as portas de plataforma e os trens em três estações da Linha 2-Verde. Segundo a empresa, a medida acrescenta uma camada de segurança nas estações, que recentemente receberam barreiras físicas – as gap filters – para evitar a presença de pessoas no vão.
Os sensores estão sendo instalados nas estações Vila Prudente, Tamanduateí e Sacomã. Para isso, as portas das plataformas foram desativadas temporariamente. “A medida não altera a circulação dos trens e evita interferência na operação comercial para a realização das mudanças”, afirmou o Metrô.
A estimativa da companhia é que a projeção, fabricação, instalação e sincronização dos sensores terminará em até quatro meses. “O Metrô reforçará o efetivo de funcionários e colaboradores nas plataformas, para orientar e auxiliar os passageiros, além de iniciar nesta semana uma campanha para o uso seguro do sistema.”
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As linhas 1-Azul e 3-Vermelha já contam com os sensores, além da 15-Prata, que foi projetada para não ter vão entre os equipamentos e os trens, informou a companhia.
Pessoas presas entre portas
Na própria Linha 2-Verde, uma mulher ficou presa entre o trem e a plataforma, em março deste ano. Um vídeo mostra o momento em que a passageira é vista entre a porta de vidro de segurança e o vagão do metrô na estação Vila Prudente. Ela teria tentado embarcar após os alertas sonoros e luminosos quando as portas da plataforma já estavam em processo de fechamento.
Um caso mais grave, que resultou em morte, aconteceu na Linha 5-Lilás, administrada pela ViaMobilidade. Em maio, Lourivaldo Ferreira Silva Nepomuceno, de 35 anos, não resistiu após ficar preso entre as portas do trem e da plataforma na estação Campo Limpo, zona sul de São Paulo.
Depois do ocorrido, a concessionária instalou barras de segurança com o objetivo de proteger os clientes enquanto não são instalados os sensores de presença entre as portas – o que deve ser introduzido até fevereiro de 2026.