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Carro da Toyota com motor 2.0 de 177 cv custa menos que muitos carros e ainda traz câmbio CVT, seis airbags, porta-malas de 440 litros e faz até 12,8 km/l na estrada. .
Escrito por Alisson Ficher
Publicado em 14/08/2026 às 19:27
Atualizado em 14/08/2026 às 19:28
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Versão de entrada do Corolla Cross 2022 reúne motor 2.0 flex, câmbio CVT, espaço para bagagens e equipamentos de segurança e conforto, combinação que mantém o SUV entre as opções procuradas no mercado de seminovos e ajuda a explicar sua faixa de preço.
No mercado de usados, o Toyota Corolla Cross XR 2022 tem referência de R$ 124.042 na Tabela Fipe de agosto de 2026, enquanto a média nacional calculada pela Webmotors chega a R$ 126.609,76 para exemplares da mesma configuração.
Ao reunir motor 2.0 aspirado de 177 cv, torque de 21,4 kgfm e câmbio automático CVT com dez marchas simuladas, a versão de entrada preserva um conjunto mecânico que a Webmotors detalhou quando avaliou o utilitário ainda vendido como zero-quilômetro.
Corolla Cross XR 2022 tem Fipe de R$ 124 mil
Em agosto de 2026, os anúncios considerados pela Webmotors para o Corolla Cross XR 2.0 2022 aparecem entre R$ 115.900 e R$ 136.900, enquanto o valor médio calculado pela plataforma alcança R$ 126.609,76 no mesmo período.
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Na comparação com o mês anterior, a referência Fipe passou de R$ 125.367 em julho para R$ 124.042 em agosto, recuo de 1,06% registrado no histórico de preços apresentado pela plataforma para essa configuração específica do SUV da Toyota.
Já a média calculada pela Webmotors saiu de R$ 127.354,81 em julho para R$ 126.609,76 em agosto de 2026, queda de 0,59% que mostra uma variação mais moderada do preço médio dos anúncios considerados pela plataforma naquele intervalo.
Como a base consultada apresenta valores atualizados do seminovo e seu histórico de preços, mas não informa um preço vigente para um Corolla Cross XR zero-quilômetro equivalente, a diferença de R$ 71.278 em relação ao modelo novo não encontra confirmação nessa referência.
Motor 2.0 de 177 cv trabalha com câmbio CVT
Sob o capô, o Corolla Cross XR utiliza motor 2.0 flex de 177 cv e 21,4 kgfm de torque máximo, disponível a 4.400 rpm e associado de fábrica ao câmbio automático CVT Direct Shift, que trabalha com simulação de dez marchas.
Segundo os dados da Toyota reproduzidos pela Webmotors na avaliação da versão XR, esse conjunto permite ao SUV acelerar de 0 a 100 km/h em 9,8 segundos e atingir velocidade máxima de 195 km/h em condições de referência.
Quando abastecido com gasolina, o modelo registra médias de 11,5 km/l na cidade e 12,8 km/l na estrada, números associados ao motor 2.0 aspirado utilizado pelo Corolla Cross nas configurações equipadas com esse conjunto mecânico naquele período.
Além de oferecer dez relações simuladas, a transmissão CVT Direct Shift trabalha em conjunto com a tração dianteira, enquanto o propulsor mantém os 21,4 kgfm de torque máximo, característica que completa a configuração mecânica informada para o Corolla Cross XR.
Porta-malas de 440 litros amplia a versatilidade
Nas dimensões externas, o Corolla Cross mede 4,46 metros de comprimento, 1,82 metro de largura e 1,62 metro de altura, enquanto a distância entre os eixos chega a 2,64 metros, conforme os dados apresentados na avaliação publicada pela Webmotors.
Para bagagens, o compartimento traseiro oferece 440 litros de capacidade, volume inferior aos 470 litros informados pela mesma publicação para o Corolla sedã, mas que ajuda a dimensionar o espaço disponível no SUV dentro da própria família de modelos da Toyota.
Em relação ao sedã, a carroceria do Corolla Cross é 17 centímetros mais alta, embora o utilitário também seja mais curto e tenha distância entre os eixos seis centímetros menor, diferenças de proporção destacadas pela Webmotors ao comparar os dois integrantes da linha.
Segurança do Corolla Cross XR reúne seis airbags
Mesmo ocupando a posição de entrada da gama naquele período, o Corolla Cross XR aparece na relação de equipamentos publicada pela Webmotors com seis airbags, controles eletrônicos de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa e sensor de estacionamento traseiro.
Somam-se ao pacote de segurança e conveniência as luzes diurnas em LED, faróis com regulagem de altura, faróis e lanternas de neblina, rodas de liga leve de 17 polegadas e pontos Isofix destinados à instalação de cadeirinhas no banco traseiro.
Conforto e conectividade completam o pacote
Na cabine, ar-condicionado automático, direção elétrica, banco do motorista com regulagem de altura e coluna de direção ajustável em altura e profundidade integram a lista de recursos, acompanhados por vidros e travas com acionamento elétrico para motorista e passageiros.
Por sua vez, os retrovisores contam com regulagem elétrica e rebatimento, enquanto a central multimídia oferece Apple CarPlay, Android Auto, entrada USB e conexão Bluetooth, recursos que ampliam as possibilidades de integração do telefone celular com o sistema do veículo.
Embora não reúna todos os equipamentos encontrados nas configurações superiores do Corolla Cross daquela linha, o XR mantém como pontos centrais o motor 2.0 de 177 cv, o câmbio CVT, o porta-malas de 440 litros e o pacote de segurança.
Com Fipe de R$ 124.042 em agosto de 2026, além do conjunto mecânico de 177 cv, câmbio CVT e espaço interno característico de um SUV médio, o Corolla Cross XR 2022 seria sua escolha entre os seminovos disponíveis nessa faixa de preço?
Conteúdo reproduzido originalmente em: clickpetroleoegas por Alisson Ficher.