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Veterinário transforma Ford Ranger em cabana de madeira sem planta, coloca água entre os tetos e monta banheiro desmontável para viajar pela Argentina sem data de volta
Escrito por Flavia Marinho
Publicado em 10/09/2026 às 19:48
Atualizado em 10/09/2026 às 19:49
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Cabana sobre uma Ford Ranger reúne cama acima da cabine, cozinha e energia solar, veterinário levou cerca de seis meses para construir a moradia e iniciou a viagem pelo território argentino em junho de 2026.
Uma cabana de madeira sobre uma Ford Ranger 2019, com telhado inclinado e grandes janelas, virou a casa de viagem do veterinário argentino José Luis Osella, de 54 anos. Ele construiu o espaço sem planta formal e encontrou lugar até para um reservatório de água escondido entre os tetos.
Depois de mais de três décadas de trabalho, Osella decidiu mudar a rotina em Mar de Ajó, na Argentina. A história foi publicada em 10 de julho de 2026 pelo Infobae, portal argentino de notícias, que entrevistou o proprietário sobre a construção e o início da viagem.
Cabana na Ford Ranger nasceu sem desenho e consumiu seis meses de trabalho
A construção começou em 1 de novembro de 2025 e ocupou cerca de seis meses. Osella dedicou centenas de horas à obra, aproveitando os intervalos do trabalho. Em alguns dias, conseguia avançar por apenas uma hora; em outros, passava jornadas inteiras entre madeira e ferramentas.
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O veterinário não tinha um desenho técnico para orientar a montagem. A distribuição dos espaços estava na cabeça dele, que usou ferramentas básicas, como serrote e serras, para executar a ideia. Assim nasceu o Refugio Orión, nome escolhido para a moradia sobre a picape.
Assista o vídeo
Para mudar de rotina, ele fechou o estabelecimento veterinário. Isso, porém, não significou abandonar definitivamente a profissão: Osella contou que continuava fazendo atendimentos em domicílio, sem a obrigação de permanecer no mesmo local durante horários fixos.
Madeira em camadas forma uma casa de aproximadamente dois por três metros
O espaço habitável mede aproximadamente dois metros de largura por três metros de comprimento. A estrutura interna usa pinho tratado, enquanto o revestimento externo foi feito com tábuas de eucalipto encaixadas umas nas outras.
Entre essas partes, Osella colocou lã de vidro em um espaço interno da parede para melhorar o isolamento térmico, ou seja, reduzir a passagem de calor entre o ambiente externo e o interior. Por fora, o telhado com duas partes inclinadas completa a aparência de uma cabana.
O proprietário estimou o peso da construção em cerca de 1,5 tonelada. Esse número é uma declaração dele, sem confirmação por laudo independente, e não deve ser interpretado como comprovação de que a picape está dentro dos limites de carga.
Água fica entre os tetos e tubos guardam o líquido usado até o esvaziamento
O reservatório que abastece o chuveiro e a pia fica escondido entre o teto interno e a cobertura externa. Já a água para beber permanece separada, em um recipiente com galões recarregáveis.
Outro problema era encontrar espaço para guardar as águas cinzas, nome dado à água usada na pia e no banho. Osella instalou tubos com várias curvas entre a cabana e a picape, formando um caminho em serpentina que serve como reservatório temporário até o esvaziamento.
O Infobae, portal argentino de notícias, detalhou essas soluções em entrevista com o veterinário. O sistema aproveita espaços estreitos da montagem, mas o armazenamento é provisório: o líquido usado precisa ser retirado para o descarte adequado.
Cama acima da cabine libera espaço para cozinha e banheiro desmontável
A cama de casal fica sobre a cabine da Ford Ranger, em uma extensão da cabana. Essa posição deixa a parte principal livre para as atividades diárias, com cozinha, pia, mesa de diferentes usos, pequeno sofá e locais para guardar objetos.
Uma geladeira de 70 litros integra a cozinha. Para o banho, Osella montou uma solução com cortina de náilon e escoamento da água, que pode ser recolhida quando não está em uso. O banheiro inclui ainda um vaso seco desmontável, sem descarga de água.
O conjunto conta com dois painéis solares de 180 watts cada, conexões elétricas, entradas para carregar aparelhos e iluminação LED. As janelas permitem observar o entorno e aproveitar a claridade durante o dia, enquanto a disposição interna reúne as funções de uma casa em uma área pequena.
Peso e documentação precisam entrar na conta antes de adaptar uma picape
Para quem pensa em fazer uma conversão semelhante no Brasil, o primeiro cuidado é verificar a carga útil, que corresponde ao peso que o veículo pode transportar. A avaliação precisa considerar a construção, a água, os equipamentos, a bagagem e os ocupantes.
Também é necessário verificar a estabilidade do conjunto e as exigências de homologação e licenciamento, isto é, a aprovação da modificação e a documentação para circular. A estimativa de peso do proprietário, por si só, não substitui essa avaliação nem permite concluir que outra picape suportaria a mesma montagem.
Viagem começou em junho de 2026 e o retorno ficou sem data marcada
Osella saiu para viajar em 29 de junho de 2026. Escolheu seguir em direção ao norte argentino para evitar possíveis dificuldades com a neve no sul durante o inverno. Ao contar a experiência, ainda não havia definido quanto tempo ficaria fora.
O objetivo era viajar com liberdade para mudar o percurso, levando consigo o espaço que havia construído. A decisão de suspender a rotina do estabelecimento abriu tempo para essa experiência, sem representar uma aposentadoria definitiva.
Com a cabana pronta, o veterinário passou a reunir transporte, cozinha e lugar para dormir na mesma picape. O projeto levou para a estrada escolhas feitas durante meses de trabalho, desde a cama elevada até os reservatórios escondidos.
A viagem começou sem uma data de retorno estabelecida. Qual solução dessa cabana você achou mais interessante: a cama sobre a cabine ou o sistema de água? Conte nos comentários.
Tags
cabana de madeiraFord Ranger
Fonte
Infobae
Conteúdo reproduzido originalmente em: clickpetroleoegas por Flavia Marinho.