Stoneridge investe R$ 30 milhões em fábrica de Manaus para fornecer mais de 500 mil módulos eletrônicos a montadora asiática e ampliar presença no mercado brasileiro de automóveis

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Stoneridge investe R$ 30 milhões em fábrica de Manaus para fornecer mais de 500 mil módulos eletrônicos a montadora asiática e ampliar presença no mercado brasileiro de automóveis

Escrito por Noel Budeguer

Publicado em 05/11/2026 às 19:31

Atualizado em 05/11/2026 às 19:35

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Stoneridge investiu R$ 30 milhões na fábrica de Manaus para atender contrato de mais de 500 mil módulos de infotainment em cinco anos. Cliente é uma montadora asiática que produz no Brasil e não teve o nome revelado.

Uma fábrica instalada em Manaus (AM) recebeu R$ 30 milhões para ampliar sua capacidade e atender um contrato de mais de 500 mil módulos eletrônicos destinados a automóveis produzidos no Brasil. A operação foi anunciada pela Stoneridge Brasil, dona da marca Pósitron, e envolve o fornecimento de equipamentos de informação e entretenimento a uma montadora asiática.

O acordo tem duração de cinco anos e representa uma nova frente para a empresa, que vinha concentrando o fornecimento de componentes originais às montadoras principalmente em veículos comerciais. A identidade da fabricante de automóveis está protegida por confidencialidade contratual. O projeto aproveita a planta já existente na Zona Franca de Manaus.

Contrato prevê mais de 500 mil módulos para carros de uma única montadora

O volume anunciado equivale a uma média superior a 100 mil módulos por ano, considerando uma distribuição uniforme durante os cinco anos. O cronograma de entregas pode variar conforme as encomendas da cliente, que mantém fabricação de automóveis no Brasil há vários anos.

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Os módulos sairão da Stoneridge em Manaus e chegarão à montadora por intermédio de outra empresa especializada no fornecimento de sistemas automotivos. A Stoneridge atuará como fornecedora de componentes eletrônicos dentro dessa cadeia, em vez de entregar diretamente um carro ou uma central multimídia completa ao consumidor.

A revelação do contrato foi feita em 4 de novembro de 2026, em reportagem da AutoIndústria. A cliente foi descrita como uma grande montadora de origem asiática com longa presença industrial brasileira, mas a Stoneridge não divulgou nome, marcas de veículos nem modelos que receberão os módulos.

R$ 30 milhões ampliam produção em fábrica de 28 mil metros quadrados

O investimento já foi direcionado sobretudo à ampliação da capacidade produtiva da unidade amazonense. A planta ocupa aproximadamente 28 mil m², opera desde 1996 e emprega cerca de 300 trabalhadores, segundo as informações divulgadas pela companhia.

A unidade pode processar até 108 milhões de componentes eletrônicos por mês, com processos automatizados e linhas industriais organizadas para fabricar diferentes produtos. Esse número contabiliza componentes utilizados nos equipamentos e não deve ser confundido com o contrato de meio milhão de módulos prontos para automóveis.

A fabricação local utiliza tecnologias de montagem eletrônica, incluindo aplicação de componentes sobre placas, soldagem e inspeção. Em sua apresentação institucional, a Stoneridge destaca equipamentos SMT, soldagem seletiva, revestimentos e inspeções por raios X empregados nos processos industriais de Manaus.

A empresa não informou quantos novos funcionários serão contratados especificamente por causa do acordo. Os cerca de 300 trabalhadores citados são o contingente atual da fábrica, e o novo aporte se concentra na ampliação da produção para atender a encomenda.

Peças fabricadas em Manaus vão integrar sistemas de informação e entretenimento

O produto contratado pertence à família de infotainment, nome usado pela indústria para os sistemas eletrônicos que reúnem funções de informação, comunicação e entretenimento a bordo de um veículo. Esses sistemas podem operar com telas, comandos, áudio, navegação e integração com o celular.

A linha de produtos da Stoneridge contempla centrais com tela sensível ao toque, conexão com smartphones, Bluetooth e outras interfaces digitais. O contrato de Manaus, porém, foi anunciado especificamente como fornecimento de módulos eletrônicos que integram esse tipo de sistema.

Isso permite separar o componente produzido na fábrica do conjunto de equipamentos visto pelo motorista no painel do carro. Os módulos eletrônicos podem fazer parte de soluções desenvolvidas e integradas por empresas fornecedoras das montadoras, conforme o projeto de cada veículo.

Stoneridge usa experiência com caminhões para conquistar mercado de carros

O braço brasileiro do grupo norte-americano tem histórico de fornecimento de sistemas multimídia, instrumentos de painel, sensores, rádios e controles eletrônicos para veículos comerciais. O novo acordo reforça sua entrada no mercado de automóveis de passeio, com volumes programados durante vários anos.

A marca Pósitron, conhecida por alarmes e equipamentos automotivos, integra a atuação brasileira da companhia, que também desenvolve produtos para montadoras e sistemas ligados à segurança e ao gerenciamento de frotas.

A Stoneridge começou a ampliar sua estratégia comercial para veículos leves há aproximadamente três anos. Ricardo Camargo, diretor comercial da operação brasileira, afirmou que a companhia recebeu consultas de fabricantes interessadas em nacionalizar componentes eletrônicos para melhorar a competitividade da produção local.

A chegada de novas fabricantes internacionais, especialmente marcas chinesas que pretendem produzir no país, também ampliou a procura por fornecedores locais especializados. O contrato atual, entretanto, é de uma cliente asiática cujo nome segue sob sigilo.

Empresa já havia anunciado transferência de linhas industriais do México para Manaus

Em setembro de 2024, a Positron Stoneridge anunciou durante visita da Superintendência da Zona Franca de Manaus (Suframa) um plano de transferir aproximadamente 24 linhas de produção de uma unidade localizada em Juárez, no México, para a capital amazonense.

A movimentação anunciada naquele momento buscava atender clientes internacionais e incluía produtos como painéis de instrumentos e módulos eletrônicos. O projeto de 2024 era uma iniciativa anterior, com destino e objetivos próprios, enquanto o investimento de R$ 30 milhões divulgado agora está relacionado ao fornecimento de módulos de infotainment para uma montadora que produz carros no Brasil.

Essa trajetória ajuda a entender por que a operação de Manaus reúne diferentes tecnologias automotivas. Além da fabricação, a empresa possui desenvolvimento de hardware e software no Brasil, necessário para adaptar equipamentos às especificações de cada cliente.

Operação brasileira registra receita recorde de US$ 21,5 milhões no trimestre

O novo contrato foi divulgado na mesma semana em que a matriz apresentou os resultados financeiros do terceiro trimestre de 2026. Segundo o comunicado oficial da Stoneridge, a operação brasileira alcançou US$ 21,5 milhões em vendas entre julho e setembro, seu maior faturamento trimestral registrado.

O valor representa crescimento de 25,3% sobre os US$ 17,1 milhões registrados no mesmo período de 2025. Desconsiderando o efeito favorável do câmbio, a empresa calculou uma expansão de 19,3% nas vendas brasileiras, impulsionada principalmente pelo fornecimento às montadoras.

O resultado operacional do negócio brasileiro foi de aproximadamente US$ 2,5 milhões no trimestre. A companhia também reconheceu aumento de custos e mudanças na composição das vendas, apesar do avanço da receita.

Os indicadores mostram o crescimento recente da operação, mas abrangem o conjunto de contratos e produtos da Stoneridge Brasil. Não representam exclusivamente as encomendas de 500 mil módulos anunciadas nesta semana.

Próxima etapa será atender as entregas e disputar novos contratos de montadoras

Com o investimento realizado na estrutura industrial, a Stoneridge passa a atender um contrato plurianual no segmento de automóveis de passeio. O fornecimento será feito por meio de uma parceira da cadeia automotiva, enquanto a fábrica de Manaus ficará responsável pelos módulos eletrônicos.

A empresa informou que continua recebendo consultas de montadoras interessadas em produzir mais componentes no Brasil. A evolução do contrato dependerá dos pedidos ao longo dos cinco anos e de eventuais acordos adicionais com outras fabricantes.