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Moto Honda faz mais de 45 km com um litro, supera 460 km de autonomia e ainda tem painel TFT, iluminação Full LED e tecnologia ABS com IMU; conheça a Honda CB125R 2026
Escrito por Alisson Ficher
Publicado em 18/09/2026 às 15:26
Atualizado em 18/09/2026 às 15:50
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Modelo europeu de 125 cm³ combina motor de aproximadamente 15 cv com câmbio de seis marchas, garfo invertido Showa e freio dianteiro com pinça radial de quatro pistões. A linha 2026 mantém o painel TFT de cinco polegadas e recebe novas cores e grafismos.
A Honda CB125R 2026 reúne baixo consumo e um conjunto técnico que inclui painel TFT, iluminação integral em LED, garfo dianteiro invertido e ABS associado a uma unidade de medição inercial. A Honda Motor Europe informa consumo homologado de 45,5 km/l no ciclo WMTC, tanque de 10,1 litros e alcance superior a 460 quilômetros.
A autonomia resulta da relação entre o consumo homologado e a capacidade do tanque, mas não representa uma distância garantida em qualquer situação. A própria fabricante informa que o gasto de combustível pode variar conforme condução, manutenção, condições das vias, clima, pressão dos pneus, acessórios e carga transportada.
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O motor monocilíndrico de 124,9 cm³ utiliza refrigeração líquida, quatro válvulas e comando duplo no cabeçote. São 11 kW, equivalentes a aproximadamente 15 cv, a 10.000 rpm, além de torque máximo de 11,6 Nm a 8.000 rpm.
A transmissão manual tem seis marchas e a alimentação é feita por injeção eletrônica PGM-FI. Na especificação europeia, a Honda declara velocidade máxima de 105 km/h e informa que o motor atende à norma Euro 5+ de emissões.
Consumo homologado e dimensões
Os 45,5 km/l foram obtidos no WMTC, ciclo padronizado utilizado para medir o consumo de motocicletas em condições controladas. Com os 10,1 litros de capacidade do tanque, a ficha técnica da fabricante aponta autonomia superior a 460 quilômetros por abastecimento.
Trânsito, acelerações frequentes, peso transportado e manutenção podem alterar o resultado no uso cotidiano. Por isso, o alcance divulgado funciona como referência obtida a partir do ensaio homologado e das especificações do tanque, não como previsão exata para qualquer percurso.
A CB125R pesa 130 kg em ordem de marcha, tem entre-eixos de 1.345 mm, assento a 816 mm do solo e distância livre de 140 mm. As rodas de 17 polegadas usam pneu 110/70 na dianteira e 150/60 na traseira.
O desenho mantém a identidade Neo Sports Café adotada pela Honda, com farol circular, tanque de superfícies angulares, rabeta curta e componentes mecânicos aparentes. Na linha 2026, a fabricante preservou essa base visual e acrescentou novas combinações de cores e grafismos laterais.
Painel TFT, Full LED e ABS com IMU
O painel utiliza tela TFT colorida de cinco polegadas e oferece três formas de visualização para dados como velocidade e rotação do motor. O sistema também apresenta nível e consumo de combustível, marcha engatada e um ponto configurável para indicar a troca de marcha.
Esse equipamento não estreou especificamente no ano-modelo 2026. A documentação da Honda registra que o TFT de cinco polegadas foi introduzido na atualização de 2024, juntamente com novos comandos instalados no guidão.
A iluminação é integralmente de LED, incluindo farol, lanterna traseira e indicadores de direção. Na dianteira, o conjunto óptico circular utiliza duas barras luminosas, com a superior destinada ao facho baixo e a inferior ao facho alto.
Nos freios, a roda dianteira recebe disco flutuante de 296 mm e pinça Nissin de quatro pistões com montagem radial. Atrás há disco de 220 mm com pinça de um pistão.
O ABS atua nas duas rodas e trabalha associado a uma IMU, sigla em inglês para unidade de medição inercial. A Honda informa que os dados fornecidos por essa unidade participam do gerenciamento da frenagem.
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A função deve ser considerada dentro do sistema descrito especificamente para a CB125R. A presença de uma IMU, por si só, não significa que a motocicleta tenha todos os recursos eletrônicos disponíveis em modelos de maior cilindrada que também usam sensores inerciais.
A suspensão dianteira utiliza garfo invertido Showa SFF-BP de 41 mm. O componente separa funções entre os dois lados e utiliza pistão de maior diâmetro, enquanto a traseira trabalha com monoamortecedor.
O que muda na CB125R 2026
A base mecânica e os principais equipamentos permanecem na linha 2026. As alterações anunciadas pela Honda concentram-se nas opções de pintura e nos grafismos, com as cores Mat Rock Gray, Mat Lucent Silver Metallic, Zefiro Blue Metallic e Mat Pearl Diaspro Red oferecidas no mercado europeu.
A configuração mantém, portanto, o motor refrigerado a líquido, o câmbio de seis marchas, o garfo invertido, a pinça radial de quatro pistões, o painel TFT, a iluminação integral em LED e o ABS associado à IMU já presentes no conjunto técnico do modelo.
Para o consumidor brasileiro, há uma limitação prática: a CB125R 2026 não aparece entre as motocicletas zero-quilômetro apresentadas no catálogo oficial da Honda no Brasil. As especificações descritas correspondem à versão destinada ao mercado europeu, sem indicação de comercialização oficial do modelo no país.
Conteúdo reproduzido originalmente em: clickpetroleoegas por Alisson Ficher.