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Ponte da BR-101 que desabou em março será implodida no domingo após laudos apontarem perda superior a 70% em estacas metálicas; DNIT isola 300 metros e fecha rota entre João Pessoa e Natal
Escrito por Noel Budeguer
Publicado em 06/11/2026 às 22:34
Atualizado em 06/11/2026 às 22:35
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DNIT marca para domingo a implosão da ponte da BR-101 sobre o Rio Paraíba, em Santa Rita (PB). Haverá bloqueio de 13h30 a 17h30, isolamento de 300 metros, desvios rodoviários e inspeção da ponte vizinha.
A ponte da BR-101 que teve parte da estrutura desabada após falhas em um de seus apoios será implodida no domingo, 8 de novembro, em Santa Rita, na Região Metropolitana de João Pessoa. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) programou a detonação controlada para 14h30, no km 77 da rodovia, sobre o Rio Paraíba.
A operação provocará uma interrupção temporária da ligação rodoviária entre João Pessoa e Natal, com desvio obrigatório de veículos. O DNIT prevê bloqueio das 13h30 às 17h30 e isolamento de um raio de 300 metros, inclusive sobre a água, para afastar motoristas, pedestres, embarcações e pescadores da área.
O trecho a ser demolido já estava fechado desde antes do colapso parcial registrado em março. Enquanto isso, os veículos têm circulado nos dois sentidos pela ponte paralela, que também será interditada durante a operação e só poderá voltar a receber tráfego após uma inspeção especializada.
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DNIT prepara implosão às 14h30 e proíbe presença de pessoas em raio de 300 metros
Em comunicado publicado em 6 de novembro, o DNIT confirmou que a implosão integra a retirada da estrutura comprometida para permitir a posterior reconstrução da travessia. O serviço é classificado como intervenção em obra de arte especial, expressão técnica usada na engenharia rodoviária para pontes, viadutos e estruturas semelhantes.
Para executar a demolição, será estabelecida uma área de segurança de 300 metros ao redor da ponte. O perímetro alcança as margens e o próprio Rio Paraíba. A restrição também foi planejada para proteger pescadores e outras pessoas que costumam frequentar a região ribeirinha nos fins de semana.
A Polícia Rodoviária Federal (PRF) ficará responsável pelos bloqueios de trânsito e pelo encaminhamento dos veículos às rotas alternativas. Polícia Militar, Corpo de Bombeiros e Defesa Civil de Santa Rita participarão do isolamento e das ações para impedir a aproximação de curiosos.
Dois trechos da ponte cederam em março e laudos apontaram perda superior a 70% em estacas
A história da demolição começou antes do anúncio desta semana. Em 7 de março de 2026, o colapso de um dos apoios fez com que dois tramos da ponte sobre o Rio Paraíba cedessem. A estrutura já estava interditada para veículos, após inspeções e medidas emergenciais iniciadas em setembro de 2025.
Segundo informações técnicas do DNIT reunidas pelo Ministério Público Federal em agosto, parte das estacas metálicas de sustentação havia perdido mais de 70% de sua seção devido à corrosão associada a fatores hidrológicos. A avaliação levou à classificação da ponte danificada como tecnicamente irrecuperável.
A perda da seção metálica compromete a capacidade de sustentação dos componentes. No caso investigado, o problema atingiu a ponte do lado direito da BR-101, identificada pelo DNIT na altura do km 77,65. A estrutura vizinha, do lado esquerdo, continua funcionando sob monitoramento.
O colapso de março não provocou vítimas. Não havia equipes trabalhando sobre a ponte no momento em que os tramos cederam, e os bloqueios de segurança já impediam a passagem de veículos pelo local afetado.
Desvio pela BR-230 e PB-041 muda a viagem entre João Pessoa e Natal
O bloqueio para a implosão começará às 13h30 de domingo. Os motoristas que seguirem de João Pessoa em direção a Natal terão de abandonar o trajeto habitual no entroncamento entre a BR-101 e a BR-230. Nesse ponto, deverão acessar a BR-230 no sentido de Campina Grande, seguindo a sinalização da PRF.
Depois do posto da Polícia Rodoviária Federal, o caminho indicado pelo DNIT passa pelo acesso à PB-041, próximo à região de Café do Vento. O trajeto atravessa a área de Sapé e Capim até permitir o retorno à BR-101 nas proximidades de Mamanguape.
Quem sair de Natal com destino a João Pessoa deverá fazer o percurso inverso. Orientações anteriores da PRF também mencionaram alternativas pelas vias estaduais da região de Sobrado e Lucena, mas o comunicado detalhado do DNIT estabelece a rota principal pelas BR-230 e PB-041.
Motoristas que precisam passar pelo trecho no domingo devem considerar o período de fechamento antes de iniciar a viagem. O horário efetivo da liberação dependerá da vistoria realizada após a detonação.
Explosão será rápida, mas ponte paralela passará por perícia antes de receber veículos
O momento da implosão será curto, porém as avaliações posteriores podem se estender por horas. A previsão do DNIT é manter o bloqueio até 17h30, período necessário para equipes de sismologia e topografia verificarem as condições da outra estrutura sobre o rio.
Essa segunda ponte tem recebido o movimento nos dois sentidos da BR-101 enquanto a travessia danificada permanece interditada. O trabalho dos especialistas deverá verificar a segurança da estrutura em operação após os efeitos da demolição controlada nas proximidades.
A reabertura ocorrerá somente depois da avaliação técnica e da autorização das equipes responsáveis. O DNIT informou o horário previsto de término do bloqueio, condicionado à conclusão das verificações de segurança no local.
Ministério Público cobra informações sobre quatro pontes e sinais de corrosão na travessia em funcionamento
A demolição acontece em meio a uma investigação sobre as condições de pontes da BR-101 na Paraíba. Em nota divulgada também em 6 de novembro, o Ministério Público Federal informou que enviou novo ofício ao DNIT em 4 de novembro, cobrando esclarecimentos sobre quatro pontes sobre os rios Paraíba e Mamanguape.
O órgão quer informações atualizadas sobre a capacidade de suporte das estruturas que continuam abertas, os limites de peso dos veículos, a frequência das inspeções e os equipamentos usados para monitorar possíveis movimentações. O prazo concedido ao DNIT é de dez dias úteis a partir do recebimento do documento.
Durante vistoria em agosto, representantes do MPF identificaram falhas de sinalização nos desvios e sinais visuais de corrosão em componentes metálicos da ponte sobre o Rio Paraíba que ainda recebe tráfego. Os registros foram feitos em inspeção visual, sem laudo pericial de engenharia sobre essa ponte em funcionamento.
No Rio Mamanguape, outra ponte da BR-101 permanece interditada preventivamente desde março. A circulação também foi concentrada em uma estrutura paralela, enquanto são discutidas intervenções de reforço e monitoramento. O MPF busca esclarecimentos sobre obras e restrições de tráfego em ambos os locais.
Próxima etapa será remover os destroços e definir reconstrução da ponte sobre o Rio Paraíba
A implosão anunciada para domingo eliminará a estrutura condenada, mas a reconstrução exigirá outras etapas de engenharia. O Ministério Público solicitou ao DNIT informações sobre retirada e destinação dos destroços, proteção da ponte vizinha e medidas para reduzir impactos sobre a água e as atividades das comunidades ribeirinhas.
O órgão também cobrou cronogramas para os projetos, contratações e execução das obras definitivas. Os comunicados públicos consultados não apresentam um valor fechado de investimento nem uma data confirmada para a conclusão da nova travessia.
Até que outra ponte seja construída e esteja disponível, a circulação regular continuará dependendo da estrutura paralela e das condições de segurança definidas pelo DNIT. No domingo, o primeiro passo será executar a demolição, examinar a travessia em uso e liberar a rodovia quando as equipes concluírem o trabalho.
Quem utiliza a BR-101 entre João Pessoa e Natal pode contar nos comentários como o desvio atual tem afetado os deslocamentos e quais informações sobre a reconstrução ainda precisa receber.
Conteúdo reproduzido originalmente em: clickpetroleoegas por Noel Budeguer.