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Quem espera voo comercial em Cachoeiro de Itapemirim (ES) viu parte da marquise do aeroporto reformado por R$ 76 milhões desabar no domingo (25), seis meses depois da entrega e ainda sem nenhuma linha regular
Escrito por Paulo Nogueira
Publicado em 27/10/2026 às 06:35
Atualizado em 27/10/2026 às 06:36
Logística e Transporte
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Parte da marquise do Aeroporto Regional de Cachoeiro de Itapemirim, no Sul do Espírito Santo, desabou na tarde de domingo (25), seis meses depois da entrega de uma reforma de R$ 76 milhões, num terminal que ainda não tem nenhum voo comercial regular.
Ninguém ficou ferido. Um vídeo divulgado nas redes sociais mostra o momento em que a estrutura cai na área externa do terminal, segundo reportagem do g1 ES e da TV Gazeta.
Chovia na hora da queda, de acordo com a Secretaria Municipal de Mobilidade, que administra o aeroporto. A prefeitura afirma, porém, que ainda não sabe o que derrubou a estrutura.
A marquise caiu num domingo de chuva e quebrou uma porta de vidro
A queda aconteceu na tarde de domingo, 25 de outubro. O impacto quebrou uma porta de vidro do terminal, segundo a reportagem. Não há registro de pessoas atingidas.
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Na manhã desta segunda-feira (26), funcionários já faziam a limpeza do local, de acordo com o g1. O vídeo da queda circulou nas redes sociais ao longo do dia.
Uma marquise é a cobertura que protege a entrada e a calçada de um prédio. No caso de um aeroporto, ela fica justamente na área de chegada e saída dos passageiros.
Prefeitura e governo do estado vão mandar técnicos ao terminal
De acordo com a prefeitura, uma equipe técnica será enviada para analisar as condições de chuva e vento no momento do desabamento. A ideia é saber se o tempo explica a queda.
Uma equipe do governo estadual também deve ir ao aeroporto para averiguar a situação, segundo o g1. Até a publicação da reportagem, nenhum laudo sobre a causa tinha sido divulgado.
Sem esse laudo, não dá para dizer se o problema está no projeto, no material ou na execução. A resposta importa para saber se outras partes do terminal precisam ser revistas.
A empreiteira vai refazer o trecho sem cobrar da prefeitura
A administração municipal informou que a empresa responsável pela obra deve fazer os reparos sem custos adicionais para os cofres públicos. O nome da empresa não aparece na reportagem.
Ainda não foi fixado um prazo oficial. A expectativa da prefeitura é que o conserto fique pronto até novembro deste ano, ou seja, em pouco mais de um mês.
Mesmo sem custo para a prefeitura, o episódio levanta dúvida sobre uma estrutura entregue há tão pouco tempo, numa obra paga com dinheiro público.
A reforma custou R$ 76 milhões e durou mais de um ano
O aeroporto foi entregue oficialmente em 1º de abril de 2026, depois de mais de um ano de obras. O investimento no projeto de reforma foi de R$ 76 milhões, segundo o g1.
Com a estrutura modernizada, o terminal passou a ter capacidade para receber até nove aeronaves ao mesmo tempo, segundo a reportagem.
A pista tem 1.200 metros e ganhou iluminação para operações noturnas. Os dados da obra são da reportagem do g1.
Seis meses depois, nenhuma companhia aérea opera linha regular
Depois da entrega, o principal desafio passou a ser atrair companhias aéreas para voos comerciais. Seis meses após a inauguração, o aeroporto não tem voos regulares, informa a reportagem.
Para o morador de Cachoeiro e das cidades vizinhas do Sul capixaba, isso significa que o terminal reformado ainda não serve para embarcar num avião de linha.
A queda da marquise atinge, portanto, um terminal que ainda tenta provar que vale o que custou. Uma estrutura danificada na fachada não ajuda na conversa com as companhias.
O plano do governo é transformar o terminal em polo de aeronaves
A proposta do governo, segundo o g1, é fazer do aeroporto um polo estratégico para importação e nacionalização de aeronaves. A ideia é atrair novos investimentos para a cidade.
A nacionalização é o processo de regularizar no Brasil um avião comprado no exterior. O g1 não detalha prazos nem empresas interessadas nesse modelo de negócio.
O Brasil revisa o próprio planejamento do setor. O CPG mostrou que o país atualizou o plano para aeroportos e cargas aéreas até 2050, com projeções que orientam investimentos.
A causa ainda está em aberto
Até agora, há três informações firmes: chovia, ninguém se feriu e a empreiteira vai pagar o conserto. O que provocou a queda continua sem resposta oficial.
Fico imaginando a conversa do passageiro que um dia embarcar ali. Para um terminal que custou R$ 76 milhões, o laudo técnico vai pesar tanto quanto a primeira linha comercial.
Um aeroporto regional de R$ 76 milhões sem voo comercial seis meses depois foi investimento certo ou dinheiro gasto antes da hora?
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Marquise de aeroporto desaba meses após reforma e inauguração em Cachoeiro; VÍDEO
Conteúdo reproduzido originalmente em: clickpetroleoegas por Paulo Nogueira.